2,3 ton ağırlığındaki uçağın kanadındaki 17 bin foto voltaj hücresinin ürettiği elektrik pervaneleri hareket ettiriyor ve aküyü şarj ediyor. Uçağın kanat genişliği Jumbo jet Boeing 747'nin ölçülerini aşıyor. Solar Impulse 2, saatte ortalama 45 kilometre uçuyor. Gündüzleri güneş ışığından yararlanarak hızını arttırabiliyor. Lityum iyon piller aracılığıyla gün boyu enerji depolayarak geceleri uçmaya devam ediyor. Bu, Solar Impulse adlı araçtan sonra proje için geliştirilen ikinci model. Solar Impulse 2'nin dünya turu 2015 yılının mart ayında Abu Dabi'de başladı. Uçak Hindistan ve Çin üzerinden vardığı Hawaii'de hangara çekilerek, hasar gören aküleri onarıldı. Uçak dokuz ay sonra yoluna devam edebildi.NTV'de yer alan habere göre pilotluğu dönüşümlü olarak Bertrand Piccard ve André Borschberg tarafından yapılan uçak Akdeniz'de henüz kesinleşmeyen bir ülkeye uğradıktan sonra maceranın başladığı Abu Dabi'ye geri dönecek. Pilotlar, bu dünya turuyla yenilenebilir enerjinin daha yaygın olarak kullanılması ve bu sayede de çevrenin korunmasının mümkün olduğunu kanıtlamayı hedefliyor. Pilotluğu dönüşümlü olarak Bertrand Piccard ve André Borschberg tarafından yapılan uçak Akdeniz'de henüz kesinleşmeyen bir ülkeye uğradıktan sonra maceranın başladığı Abu Dabi'ye geri dönecek. Pilotlar, bu dünya turuyla yenilenebilir enerjinin daha yaygın olarak kullanılması ve bu sayede de çevrenin korunmasının mümkün olduğunu kanıtlamayı hedefliyor.Kaynak: Birgun.net