Rize'yi Erzurum'a bağlayan 2 bin 640 rakımlı Ovit Dağı geçidinin kısaca 4 aydır kar dolayısıyla mestur bulunan 22 kilometrelik bölümünde, ulaşımın sağlanması düşüncesince emek vermek başlatıldı.
Yoğun kar yağışının peşi esna 1 Aralık 2015'te kar kalınlığı 2 metreye vasıl ve çığ riski dolayısıyla ağız ağıza ulaşıma mülga Ovit Dağı geçidinde Karayolları Genel Müdürlüğüne ilişkin takımlar hafta esasen itibaren emek vermek başlattı.
Karayolları ekipleri, Ovit Tüneli'nden başlayarak ulaşıma kapanan 22 kilometrelik bölümün 4 ay aradan sonradan açılması düşüncesince kar tasfiye çalışmalarını gece gündüz sürdürüyor. Ekipler, çığ dolayısıyla kar kalınlığının bazısı bölümlerinde 10 metreyi bulmuş olduğu Ovit geçidinde icraat zorlukla ilerliyor.
Yetkililer, çığın biriktirdiği döl yatağı beraberinde doğacak hafta toy birlikte kar yağışının beklendiğini anlatım ederek, geçidin ulaşıma açılmasının april ayının ikinci haftasını bulabileceğini kaydetti.
Ovit Tüneli şoförleri rahatlatacak
Rize'yi Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerine bağlayacak Ovit Tüneli hafriyat emek harcaması ise şita şartlarına karşın gece gündüz bitmeme etti.
Ovit Tüneli, 14 bin 300 mt. uzunluğu ile Türkiye'nin en uzun, dünyanın ise üçüncü en etraflıca tüneli olma hususi durumunu taşıyor. Tünel inşaatında 600 nefis grup içtima kısaca 900 mt. altında çalışıyor.
Kaynak: AA
